|
Пользуясь возможностью заказывать запчасти самостоятельно через официального дилера Honda в России: компанию Евроспорт, в которой я работаю – докупил необходимый крепеж (старый износился от времени).
90136-MBB-000
Цена: 150 рублей.
90202-MBB-000
Цена: 100 рублей.
90201-MBB-000
Цена: 100 рублей.
90201-428-900
Цена: 160 рублей.
94050-08000
Цена: 30 рублей.
90305-MBB-00
Цена: 65 рублей.
|
|
Наконец-то найдена настоящая причина, почему то и дело садилась АКБ и мотоцикл Honda VTR 1000F не заводился. Всему виной оказались датчики подножки и нейтрали:
1). Датчик подножки. С ним всё просто – из-за того, что он замаслился и загрязнился, стал глючить и не всегда работал правильно, то есть при убранной подножке лампочка тухла, но сам датчик иногда по прежнему рапортавал о выставленной подножке и не давал мотоциклу заводиться без выжима сцепления (было найдено экспериментальным путём).
Его достаточно отмыть и отчистить от грязи и он снова работает, как часы!
2). Датчик нейтрали. Здесь посложнее: за 12 лет службы его наконечник попросту износился, укоротившись на порядочную длину и лампочка нейтрали то мигала, то тухла, то снова загоралась. Без замены тут не обойтись, благо в ней нет ничего сложного.
Его номер: 35600-KE8-003.
В результате: При нажатии на кнопку электростартера на боковой подножке оба датчика не давали мотоциклу заводиться; при нажатии на кнопку электростартера, сидя на мотоцикле, датчик подножки уже не мешал, но срабатывал датчик нейтрали, из-за которого так же мотоцикл не заводился (только с выжатым сцеплением, что было обнаружено позже) – в обоих случаях АКБ просто садилась, крутя двигатель продолжительное время.
Теперь всё в порядке, ура!
|
|
Замена рычагов проблем не вызывает: для этого достаточно открутить гайку ключом на “10″ снизу и выкрутить болт под шлицевую отвёртку сверху. Так же со старого рычага сцепления необходимо переставить нажимной механизм в виде бобышки и нажимного рычажка, которые просто в него вставлены. Разница на лицо!
Рычаг сцепления старый и новый:
Рычаг переднего тормоза старый и новый:
|
|
От предыдущего владельца мне достались загнутые и слегка сточенные рычаги – в результате легкого падения они все же пострадали. Конечно, с ними можно ездить, что я и делал на протяжении двух сезонов, но всё-таки в пробках левая кисть устаёт сильнее, чем должна, так как ей приходится выполнять бОльшую работу по причине большего расстояния между рычагом и рукояткой руля. Новые стоят по 750 рублей за штуку – в http://motorradhof.ru/, но это неоригинал от фирмы BikeMaster. Вот они:
|
|
Вышел из строя датчик стоп-сигнала переднего тормоза – при нажатии на рычаг стоп-сигнал не загорался. Чистка и поджатие контактов результатов не дали – контакты разболтались внутри самого датчика. Новый, через www.exist.ru – 915 рублей 33 копейки.
После замены датчика при нажатии на рычаг переднего тормоза стоп-сигнал работает исправно.
|
|
