Блог владельца мотоцикла Honda VTR 1000F

Я планирую доработать выпускную систему своего мотоцикла Honda VTR 1000F – установить один прямоточный глушитель вместо двух родных. Эта доработка, по моему мнению, имеет ряд преимуществ перед заводской:
1. Уменьшение веса мотоцикла.
2. Более узкие габариты задней части мотоцикла.
3. Громкий звук выхлопа – повышение пассивной безопасности + понты

Комментариев (4)

У мотоцикла Honda VTR 1000F нет центральной подножки – это серьезно осложняет подтяжку и смазку цепи, снятие и установку заднего колеса и замену задних тормозных колодок. Так же, при хранении мотоцикла длительное время, рекомендуется вывесить колеса, чтобы резина не деформировалась, находясь в контакте с поверхностью все время одной и той же частью протектора. Все эти неудобства можно решить очень просто – достаточно использовать подкат, который я и приобрел в Байкленде по цене 3170 рублей.

Комментариев (5)

В результате был куплен кофр Kappa K48 вместо Givi V46, так как:
1). Его объем на 2 литра больше.
2). Цена ниже почти на 2000 рублей при таком же качестве изготовления.

Он идеально подходит к крепежной площадке, предназначенной для Givi V46. Внутрь легко помещаются 2 шлема-интеграла. Цена – 8500 рублей.

Комментариев (4)

Установка заняла примерно час в спокойном темпе, с изучением всех инструкций и картинок. Подходит все идеально, очень понравилось качество и обработка деталей и крепежа. Держится очень крепко, фактически получилось продолжение подрамника.

Комментариев (10)

Площадку, как оказалось, надо покупать отдельно, под конкретный кофр. Я выбрал 46 литровый Givi V46.

Купил там же, где и крепление под кофр, в Байкленде за 2110 рублей.

Комментариев (0)