Блог владельца мотоцикла Honda VTR 1000F

Докупил крепеж.

Muxpyc — Fri, 18 Nov 2011 09:17:13 +0000

Пользуясь возможностью заказывать запчасти самостоятельно через официального дилера Honda в России: компанию Евроспорт, в которой я работаю – докупил необходимый крепеж (старый износился от времени).
90136-MBB-000

Цена: 150 рублей.
90202-MBB-000

Цена: 100 рублей.
90201-MBB-000

Цена: 100 рублей.
90201-428-900

Цена: 160 рублей.
94050-08000

Цена: 30 рублей.
90305-MBB-00

Цена: 65 рублей.

Закрыл сезон 2011.

Muxpyc — Sat, 08 Oct 2011 19:00:47 +0000

Вот я и закрыл этот сезон. К сожалению, снова наездил не особо много и в основном в августе, так как наконец нашли и решили проблему разрядки АКБ вместе с Димычем. А сейчас мотоцикл снова на приколе:

До следующего сезона!

Я – менеджер отдела продаж мотоциклов Honda.

Muxpyc — Tue, 27 Sep 2011 18:01:35 +0000

Теперь я работаю в мотосалоне Евроспорт – официальном дилере Honda в России. Так что, если захотите купить мотоцикл Honda, экипировку Dainese (компания Евроспорт так же официальный дилер лучшей экипировки в мире), запчасти и аксессуары, а так же тюнинг – обращайтесь, буду рад помочь.
Адрес салона: ул. Октябрьская, д. 1 (м. Достоевская/Новослободская),
с 10:00 до 21:00.

Мой номер icq по прежнему: 416-294-284.

Всему виной – датчики! (Разрядка АКБ)

Muxpyc — Tue, 09 Aug 2011 11:37:52 +0000

Наконец-то найдена настоящая причина, почему то и дело садилась АКБ и мотоцикл Honda VTR 1000F не заводился. Всему виной оказались датчики подножки и нейтрали:
1). Датчик подножки. С ним всё просто – из-за того, что он замаслился и загрязнился, стал глючить и не всегда работал правильно, то есть при убранной подножке лампочка тухла, но сам датчик иногда по прежнему рапортавал о выставленной подножке и не давал мотоциклу заводиться без выжима сцепления (было найдено экспериментальным путём).
Его достаточно отмыть и отчистить от грязи и он снова работает, как часы!

2). Датчик нейтрали. Здесь посложнее: за 12 лет службы его наконечник попросту износился, укоротившись на порядочную длину и лампочка нейтрали то мигала, то тухла, то снова загоралась. Без замены тут не обойтись, благо в ней нет ничего сложного.
Его номер: 35600-KE8-003.

В результате: При нажатии на кнопку электростартера на боковой подножке оба датчика не давали мотоциклу заводиться; при нажатии на кнопку электростартера, сидя на мотоцикле, датчик подножки уже не мешал, но срабатывал датчик нейтрали, из-за которого так же мотоцикл не заводился (только с выжатым сцеплением, что было обнаружено позже) – в обоих случаях АКБ просто садилась, крутя двигатель продолжительное время.
Теперь всё в порядке, ура!

Сезон открыт!

Muxpyc — Fri, 03 Jun 2011 18:00:00 +0000

Вот так вот совсем не рано получилось у меня открыть сезон 2011 года.

Поменял задние тормозные колодки.

Muxpyc — Tue, 19 Apr 2011 12:51:13 +0000

Чтобы это сделать, необходимо:
1). Отвернуть 2 болта, крепящие суппорт – под ключ на “12″ и на “14″.
2). Разжать старые тормозные колодки плоской отвёрткой и сдёрнуть суппорт с тормозного диска.
3). Отвернуть внутреннюю гайку под шлиц, а затем и ось под внутренний шестигранник, на которой висят колодки и вынуть её – колодки выпадут сами.
4). Отвернуть крышку тормозного бачка и снять её вместе с пластиковой и резиновой прокладками.
5). Установить новые колодки и закрепить их, завернув обратно ось и гайку.
6). Разжать новые тормозные колодки, чтобы они могли обхватить тормозной диск.
7). Поставить суппорт на место и собрать всё в обратной последовательности.

Заменил рычаги сцепления и переднего тормоза.

Muxpyc — Mon, 18 Apr 2011 21:48:20 +0000

Замена рычагов проблем не вызывает: для этого достаточно открутить гайку ключом на “10″ снизу и выкрутить болт под шлицевую отвёртку сверху. Так же со старого рычага сцепления необходимо переставить нажимной механизм в виде бобышки и нажимного рычажка, которые просто в него вставлены. Разница на лицо!
Рычаг сцепления старый и новый:

Рычаг переднего тормоза старый и новый:

Купил новые рычаги сцепления и переднего тормоза.

Muxpyc — Fri, 15 Apr 2011 20:19:21 +0000

От предыдущего владельца мне достались загнутые и слегка сточенные рычаги – в результате легкого падения они все же пострадали. Конечно, с ними можно ездить, что я и делал на протяжении двух сезонов, но всё-таки в пробках левая кисть устаёт сильнее, чем должна, так как ей приходится выполнять бОльшую работу по причине большего расстояния между рычагом и рукояткой руля. Новые стоят по 750 рублей за штуку – в http://motorradhof.ru/, но это неоригинал от фирмы BikeMaster. Вот они:

Приобрёл задние тормозные колодки.

Muxpyc — Fri, 15 Apr 2011 19:58:47 +0000

Старые давно износились, а менять не спешил, так как задним тормозом всё равно не пользуюсь, но с ним всё-таки спокойнее себя чувствуешь на дороге. Оригинальные Honda стоят 1500 рублей в http://motorradhof.ru/

Замена датчика стоп-сигнала переднего тормоза.

Muxpyc — Fri, 03 Dec 2010 20:27:48 +0000

Вышел из строя датчик стоп-сигнала переднего тормоза – при нажатии на рычаг стоп-сигнал не загорался. Чистка и поджатие контактов результатов не дали – контакты разболтались внутри самого датчика. Новый, через www.exist.ru – 915 рублей 33 копейки.

После замены датчика при нажатии на рычаг переднего тормоза стоп-сигнал работает исправно.