Блог владельца мотоцикла Honda VTR 1000F

Пользуясь возможностью заказывать запчасти самостоятельно через официального дилера Honda в России: компанию Евроспорт, в которой я работаю – докупил необходимый крепеж (старый износился от времени).
90136-MBB-000

Цена: 150 рублей.
90202-MBB-000

Цена: 100 рублей.
90201-MBB-000

Цена: 100 рублей.
90201-428-900

Цена: 160 рублей.
94050-08000

Цена: 30 рублей.
90305-MBB-00

Цена: 65 рублей.

Комментариев (0)

Вот я и закрыл этот сезон. К сожалению, снова наездил не особо много и в основном в августе, так как наконец нашли и решили проблему разрядки АКБ вместе с Димычем. А сейчас мотоцикл снова на приколе:

До следующего сезона!

Комментариев (2)

Теперь я работаю в мотосалоне Евроспорт – официальном дилере Honda в России. Так что, если захотите купить мотоцикл Honda, экипировку Dainese (компания Евроспорт так же официальный дилер лучшей экипировки в мире), запчасти и аксессуары, а так же тюнинг – обращайтесь, буду рад помочь.
Адрес салона: ул. Октябрьская, д. 1 (м. Достоевская/Новослободская),
с 10:00 до 21:00.

Мой номер icq по прежнему: 416-294-284.

Комментариев (13)

Наконец-то найдена настоящая причина, почему то и дело садилась АКБ и мотоцикл Honda VTR 1000F не заводился. Всему виной оказались датчики подножки и нейтрали:
1). Датчик подножки. С ним всё просто – из-за того, что он замаслился и загрязнился, стал глючить и не всегда работал правильно, то есть при убранной подножке лампочка тухла, но сам датчик иногда по прежнему рапортавал о выставленной подножке и не давал мотоциклу заводиться без выжима сцепления (было найдено экспериментальным путём).
Его достаточно отмыть и отчистить от грязи и он снова работает, как часы!

2). Датчик нейтрали. Здесь посложнее: за 12 лет службы его наконечник попросту износился, укоротившись на порядочную длину и лампочка нейтрали то мигала, то тухла, то снова загоралась. Без замены тут не обойтись, благо в ней нет ничего сложного.
Его номер: 35600-KE8-003.

В результате: При нажатии на кнопку электростартера на боковой подножке оба датчика не давали мотоциклу заводиться; при нажатии на кнопку электростартера, сидя на мотоцикле, датчик подножки уже не мешал, но срабатывал датчик нейтрали, из-за которого так же мотоцикл не заводился (только с выжатым сцеплением, что было обнаружено позже) – в обоих случаях АКБ просто садилась, крутя двигатель продолжительное время.
Теперь всё в порядке, ура!

Комментариев (0)

Вот так вот совсем не рано получилось у меня открыть сезон 2011 года.

Комментариев (4)