|
В первый раз замену резины на моем мотоцикле производили от снятия до установки колеса механики в сервисе На колесах До этого я всегда снимал, а затем и ставил колесо обратно сам. Очень понравился уровень сервиса, удобства и быстроты работы. Резина была у них в наличии, поэтому все сделали за 30 минут. Обошлось мне это в 1000 рублей.
|
|
Подошла очередь замены передней резины, естественно, купил Dunlop Sportmax Roadsmart – такая же, как и стоит на заднем колесе, которой очень доволен. Цена – 3710 рублей.
|
|
Ну вот я и поменял задний баллон. Проблем со снятием и установкой заднего колеса не возникло. Достаточно открутить гайку оси, затем ослабить цепь, немного разжать задние тормозные колодки и вынуть ось. После этого колесо легко снимается. Переобул резину в www.motokolesa.ru , цена вопроса – 500 рублей (снять, поставить и отбалансировать). Выглядит супер:
А в старом баллоне была найдена вот такая вот штуковина…
Так что будьте бдительны. Вне зависимости от того, какое покрытие (или его отсутствие) под колесами.
|
|
Для снятия заднего колеса необходимо его вывесить. Конечно, можно воспользоваться специальным подкатом, но его у меня пока нет. Зато были найдены 2 треноги, думаю, они есть у многих. Нужная высота соответствует третьему отверстию. Сначало мотоцикл я закатил на 2 доски, толщиной 20 мм каждая. Затем треноги нужно подставить под маятник и выдернуть доски. Мотоцикл стоит устойчиво и можно смело снимать заднее колесо.
|
|
Выбор резины для мотоцикла Honda VTR 1000F достаточно большой. Все известные производители предлагают покрышки нужной размерности. Выбор пал на Dunlop Sportmax Roadsmart, по цене 9233 рубля за заднюю. Это покрышка обладает большим ресурсом и отличными сцепными характеристиками, которых с лихвой должно хватать для езды везде, кроме трека, на который я не собираюсь, по крайней мере пока. Передняя моя еще походит. Размерности покрышек такие:
Перед: 120/70ZR17
Зад: 180/55ZR17
|
|
